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航天事業快速發展 商業火箭成為投資熱點

2019-09-09 09:34      責任編輯:何冰    來源:www.btmay.com    點擊: 次
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航天事業快速發展 商業火箭成為投資熱點

        商業航天是指按照市場規則配置技術、資金、人才等資源要素,以盈利為目的的航天活動。其中,商業航天運輸是由私營企業或各組織以盈利為目的進行的軌道、亞軌道航天發射,通過競爭性招投標進行的航天活動;商業航天載荷是指服務于商業用途的載荷或由商業實體運營制造的載荷。商業航天產業涵蓋范圍廣,包括運載火箭制造、衛星制造、地面設備制造、衛星服務、衛星遙感以及配套產業等。

        新世界產業研究中心出具的《2019年全球及中國商業火箭產業深度研究報告》顯示,商業航天包括三個方面:一是國家類航天工程項目商業化運行,即把私企能承擔的國家重大航天工程項目(涵蓋軍事航天工程項目),通過市場競爭機制交給私企運營;二是非政府航天工程項目商業化運行,即航天項目完全由私營企業自行發起、社會投資、自主經營、自擔風險;三是航天應用領域商業化,即私營企業圍繞衛星通信、衛星遙感、衛星導航等領域提供航天產品和服務的活動。

        我國航天產業在多個領域已經步入了商業化進程。近年來,伴隨國家大力推動軍民融合以及“互聯網+航天”的產業升級變革,在全球新一輪工業革命的大背景下,中國航天領域在商業化航天方面發展取得了突破性進展。針對我國商業航天市場發展來說,提出以下幾點建議:

        政策需要更加開放

        商業航天在全世界都屬于新興行業,對萌芽階段的新興事物,最重要的事情不是設立條條框框加以監管,而是政策引導和扶持其發展。商業航天的政策要盡可能開放,政策制定者迫切要制定的是鼓勵和扶持商業航天發展的政策。比如,政府投資的航天任務訂單,要考慮進行全國性的招投標,鼓勵商業航天公司和團隊參與公平競爭。一些國家任務中的零部件或分系統也可以進行招投標,從而扶持一部分民營航天企業發展起來。

        需要在航天的細分領域分析與解決需求

        商業航天在中國要發展,不能一開始就想造載人飛船,這是不切實際的。要在航天的細分領域來分析問題,解決需求。航天領域有哪些問題、哪些需求,需要找準需求去供應。要找到一個細分領域(比如頻率資源),然后做精,做深,這樣市場地位才能立足。

        融資手段需要更加多元化

        傳統航天企業仍以政府市場為主,同時開始瞄準商業市場需求,拓展企業的發展空間。憑借技術、人才、渠道等優勢,傳統航天企業的融資難度較民營企業相對較低。新興航天企業需要綜合運用風險投資、債券融資、眾籌等多種投融資模式,其中風險投資成為新興航天公司的主要資金來源。例如,2016年,零壹空間完成超過1億元人民幣的A輪融資,開創性地將優勢社會資本成功引入運載火箭的研制領域。

        盈利模式需要更加多樣化

        傳統航天企業主要為用戶提供發射服務,以及衛星、分系統或部組件等產品,由衛星制造商負責衛星設計及制造,整星產品在軌交付后即完成交易行為,其產品服務類型相對單一。這種服務和盈利模式下,價格競爭激烈,傳統航天企業必須不斷降低成本才能提高盈利空間。

        新興航天企業則借鑒互聯網行業的經驗,圍繞其新型產品和服務類型進行交易與合作,積極拓展盈利模式。比如北京九天微星科技發展有限公司,其主要業務是微小衛星創新應用與星座運營,以“科技創新+互聯網思維”驅動商業航天模式新變革,圍繞衛星打造粉絲和社區。九天微星發起了太空創客聯盟與“微星計劃”,通過眾籌、創客眾包等方式實現全民太空自拍、納米衛星分離組網等功能,把衛星研制與太空任務變成天地互動的全媒體過程。

        加強產學研合作

        高校、民企唯有整合資源、協作共贏才能在產業發展上真正有所建樹。比如,利雅電子計劃利用北師大的科研與學術力量,加上利騅的產業資源,在測控、聯合應用推廣、遙感大數據中心等方面形成良好的合作。

        借助“一帶一路”倡議帶來的發展機遇

        借助“一帶一路”倡議帶來的發展機遇,中國航天還將以更深層次的航天國際合作,搭建空間信息走廊。在衛星通信領域,中國已有在軌民(商)通信衛星17顆,轉發器總數量接近300個,衛星通信業務拓展至全球30多個國家和地區,從印度洋至馬六甲海峽再至南海海域”分布態勢,實現了對“海上絲綢之路”周邊區域的基本覆蓋。未來發展新時代商業航天三大舉措:一是實施國際化經營工程,促進宇航產品的全球化服務;二是實施國際化應用工程,拓展空間應用領域;三是實施國際化服務工程,推動宇航服務轉型升級。