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新能源汽車無線充電需克服弊端 未來市場前景廣闊

2019-07-27 17:05      責任編輯:周圓    來源:www.btmay.com    點擊: 次
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新能源汽車無線充電需克服弊端 未來市場前景廣闊

  2017年,國家“十三五”規劃要求大幅提升新能源汽車的應用比例,推動新能源汽車等綠色低碳產業成為支柱產業,實現新能源汽車的規模應用。根據新思界產業研究中心發布的《2018-2022年中國新能源汽車市場分析及發展前景研究報告》顯示,2017年我國新能源汽車產銷量分別達到了79.4萬輛和77.7萬輛,同比分別增長54%和53%。預計2018年,我國新能源汽車產銷量將超過100萬輛,2020年會達到200萬輛。我國的新能源汽車的產銷量增長潛力巨大。
 
  新能源汽車發展勢頭良好,但消費者在選購新能源汽車時依然心有顧慮。充電不方便,續航里程不長,幾乎是所有新能源汽車的痛點,這便使得無線充電得以順勢發展。
 
  無線充電也稱作感應充電、非接觸式感應充電,是充電器與用電裝置之間利用電感耦合傳送能量,兩者之間不用電線連接。也就是說,以前需要拉扯一根長長的電纜來給汽車充電,現在只需將汽車停靠到無線充電器的上方便可以充電,這就大大方便了消費者,成為消費者選購充電器的一大亮點。
 
  目前在國際上,汽車廠商如奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃、豐田等,通信公司如高通等都已經開始研究電動汽車無線充電技術。在未來的發展前景上,這些先起步的企業有極大可能成為的無線充電的龍頭企業。
 
  國內的無線充電技術沒有國外成熟,還處在剛剛起步的階段,掌握核心生產技術的企業數量較少,未來的發展之路仍較長。國內研究無線充電技術的機構,以中興,比亞迪,重慶大學為代表,產出品已經開始在部分城市例如:深圳、鄭州、貴陽、襄陽等地試運行。無線充電的使用沒有很快的推廣開來,主要是因為現階段它的成本投入較高,后期維護費用較大,無線傳輸距離近(傳輸距離越遠功率損耗越大,傳輸能效越低)等因素,在充電器行業內競爭力不夠,需要各研發機構克服這些障礙進一步發展。
 
  新思界產業研究員表示,就現在看來,無線充電設備的弊端限制了它的發展,但隨著技術的進步,克服了這些障礙之后,它的使用便捷性(減少了插拔的麻煩)、高安全性(雨雪天氣不用擔心漏電)、良好的通用性(一臺充電器可以對接多個用電裝置)等特性會表現突出,能夠使它在現有的有線充電器的市場上打開一片天地。長期來看,無線充電的良好表現會更受消費者青睞,競爭力強大,具有很大的市場發展潛力。