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物流与外卖终端配送问题急需解决 配送机器人用途广

2019-08-17 18:26      责任编辑:木林森    来源:www.btmay.com    点击: 次
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物流与外卖终端配送问题急需解决 配送机器人用途广

  配送机器人能协助配送人员高效快速的完成终端配送工作,可以极大程度的降低物流行业与外卖行业的人工成本。
 
  2018年中国全年快递业务业务总量超过500亿件,同比约增长26%,国家邮政局数据显示,2019年上半年,全国快递服务企业业务量累计完成277.6亿件,同比增长25.7%,我国快递行业成为物流业高速发展的重要支撑力量。但2019年第二季度快递服务满意度调查数据显示,快递投诉用户,同比上涨4.6%客户;用户满意度,同比下滑0.9%。用户主要投诉业务有投递服务、快递丢失短少和快递延误,分别占有效申诉总量的35.6%、21.2%和18.6%。物流行业高速发展,但客户对快递服务的满意度下滑,主要问题出在配送终端环节。
 
  2018年中国网上外卖用户规模超过4亿人,同比约增长18%,中国互联网餐饮外卖市场规模超过2400亿元,同比约增长18%,预计2020年中国互联网餐饮外卖市场规模有望超过3200亿元。我国网上外卖用户体量大,互联网餐饮外卖市场规模逐渐拓宽,未来外卖行业发展前景良好。但外卖终端配送延误等问题逐渐凸显,成为行业痛点。未来若想在外卖行业中获得竞争优势,外卖终端配送智能升级必不可少。
 
  我国科技公司及有配送业务的企业致力于解决快递业和外卖业终端配送问题,研发终端配送机器人市场竞争激烈。目前已经涉足配送机器人研发的科技公司有starship、Marble、Nuro、Dispatch、云迹、擎朗智能、真机智能、YOGO、智行者、行深智能、九号机器人等;涉足配送机器人领域的企业有京东、阿里、苏宁、饿了么、美团。目前我国大多企业已经完成了配送机器人的基础研发,部分产品正处于实验阶段。
 
  根据新思界产业研究中心发布的《2019-2023年配送机器人项目商业计划书》显示,2018年,擎朗科技的Cubic配送机器人(移动的蜂巢),成功实现自主上下电梯、通知用户取餐,但底盘高度设计不合理,不能在不平坦的地面或坡度较大的斜坡上行走。2018年9月28日,京东的首批配送机器人能在复杂的周围环境中完成快递配送,但该公司的配送机器人不能消除“最后一公里”的配送障碍。2019年8月16日,九号机器人再次发布了面向国内B端市场的两款智能配送机器人,室内配送机器人S2和室外配送机器人X1。其中,配送机器人S2支持多机协作配送,3台机器人即时配送运力可达300单/天;配送机器人X1成功突破“即时配送最后一公里”障碍。企业为抢夺更多配送机器人的应用市场,配送机器人产品迭代加速。
 
  现在配送机器面临的主要问题有两个。其一,一台配送机器人所需的精密仪器价值在十几万至几十万之间,最终能否实现量产有待考量。截止今日,全球还未出现大范围配送机器人运作的先例。其二,在相对不发达的地区进行实地配送时,物品受损或超时完成配送,机器人和配送员之间的权责分配问题有待解决。
 
  新思界行业分析人士表示,我国快递行业与外卖行业高速发展,但终端配送环节效率低下成为行业发展的痛点,打开终端配送机器人研发市场。快递与外卖行业终端配送需求市场广阔,科技公司对终端配送机器人研发展开激烈竞争。终端配送机器人迭代加速,未来配送机器人在量产方面和在实际配送过程中的责权问题还亟需解决。
 

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