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物流與外賣終端配送問題急需解決 配送機器人用途廣

2019-08-17 18:26      責任編輯:木林森    來源:www.btmay.com    點擊: 次
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物流與外賣終端配送問題急需解決 配送機器人用途廣

  配送機器人能協助配送人員高效快速的完成終端配送工作,可以極大程度的降低物流行業與外賣行業的人工成本。
 
  2018年中國全年快遞業務業務總量超過500億件,同比約增長26%,國家郵政局數據顯示,2019年上半年,全國快遞服務企業業務量累計完成277.6億件,同比增長25.7%,我國快遞行業成為物流業高速發展的重要支撐力量。但2019年第二季度快遞服務滿意度調查數據顯示,快遞投訴用戶,同比上漲4.6%客戶;用戶滿意度,同比下滑0.9%。用戶主要投訴業務有投遞服務、快遞丟失短少和快遞延誤,分別占有效申訴總量的35.6%、21.2%和18.6%。物流行業高速發展,但客戶對快遞服務的滿意度下滑,主要問題出在配送終端環節。
 
  2018年中國網上外賣用戶規模超過4億人,同比約增長18%,中國互聯網餐飲外賣市場規模超過2400億元,同比約增長18%,預計2020年中國互聯網餐飲外賣市場規模有望超過3200億元。我國網上外賣用戶體量大,互聯網餐飲外賣市場規模逐漸拓寬,未來外賣行業發展前景良好。但外賣終端配送延誤等問題逐漸凸顯,成為行業痛點。未來若想在外賣行業中獲得競爭優勢,外賣終端配送智能升級必不可少。
 
  我國科技公司及有配送業務的企業致力于解決快遞業和外賣業終端配送問題,研發終端配送機器人市場競爭激烈。目前已經涉足配送機器人研發的科技公司有starship、Marble、Nuro、Dispatch、云跡、擎朗智能、真機智能、YOGO、智行者、行深智能、九號機器人等;涉足配送機器人領域的企業有京東、阿里、蘇寧、餓了么、美團。目前我國大多企業已經完成了配送機器人的基礎研發,部分產品正處于實驗階段。
 
  根據新思界產業研究中心發布的《2019-2023年配送機器人項目商業計劃書》顯示,2018年,擎朗科技的Cubic配送機器人(移動的蜂巢),成功實現自主上下電梯、通知用戶取餐,但底盤高度設計不合理,不能在不平坦的地面或坡度較大的斜坡上行走。2018年9月28日,京東的首批配送機器人能在復雜的周圍環境中完成快遞配送,但該公司的配送機器人不能消除“最后一公里”的配送障礙。2019年8月16日,九號機器人再次發布了面向國內B端市場的兩款智能配送機器人,室內配送機器人S2和室外配送機器人X1。其中,配送機器人S2支持多機協作配送,3臺機器人即時配送運力可達300單/天;配送機器人X1成功突破“即時配送最后一公里”障礙。企業為搶奪更多配送機器人的應用市場,配送機器人產品迭代加速。
 
  現在配送機器面臨的主要問題有兩個。其一,一臺配送機器人所需的精密儀器價值在十幾萬至幾十萬之間,最終能否實現量產有待考量。截止今日,全球還未出現大范圍配送機器人運作的先例。其二,在相對不發達的地區進行實地配送時,物品受損或超時完成配送,機器人和配送員之間的權責分配問題有待解決。
 
  新思界行業分析人士表示,我國快遞行業與外賣行業高速發展,但終端配送環節效率低下成為行業發展的痛點,打開終端配送機器人研發市場。快遞與外賣行業終端配送需求市場廣闊,科技公司對終端配送機器人研發展開激烈競爭。終端配送機器人迭代加速,未來配送機器人在量產方面和在實際配送過程中的責權問題還亟需解決。