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我國高鐵擁有完全自主知識產權 出口步伐逐漸加快

2019-07-27 16:35      責任編輯:周圓    來源:www.btmay.com    點擊: 次
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我國高鐵擁有完全自主知識產權 出口步伐逐漸加快

  2012年底,我國高速鐵路運營里程達到9350公里以上,居世界第一位。根據新思界產業研究中心發布的《高鐵行業“十三五”發展前景及投資戰略規劃研究報告》顯示,截止到2016年末,我國高鐵運營里程已達到2.2萬公里,預計到2020年將達到3.7萬公里,我國高速鐵路發展迅猛。隨著我國高鐵鐵路網密度的提升,高鐵逐漸成為我國居民出行的重要交通工具。
 
  我國高速鐵路的發展,采取的是引進加學習的方法。從鐵路道岔到機車再到信號設備,都是采用先引進國外技術,在消化這些先進技術的基礎上不斷自主創新,再研制出適合我國國情的設備的方法。相較于發達國家,我國高鐵起步較晚,但我國只用了6年左右的時間就跨越了發達國家一般要用30年的發展歷程,并且形成了具有全面自主知識產權的高速鐵路技術體系。中國高鐵技術站在了全球鐵路發展的前列。
 
  我國高鐵的建設成本大約為其他國家的三分之二,這種高性價比的優勢,來自于對整個供應鏈的控制能力、強大的成本管理能力以及批量化工業制造能力。我國高鐵的快速成長不僅推動了國家交通事業的發展,也給國內經濟提供了巨大的市場空間。高鐵縮短了旅客的出行時間和貨物的運送時間,促進了不同地區之間的經濟往來。
 
  伴隨著我國高鐵的迅速發展,我國高鐵品牌在全球范圍內得到越來越廣泛的認同,影響力越來越大。我國高鐵走出去的步伐呈現逐步加快的態勢。
 
  2010年7月,阿根廷總統到訪中國期間,與中方簽署了100億美元的多項鐵道科技出口合約;2011年10月,中國中鐵所屬中海外公司中標摩洛哥全長200公里的高鐵項目;2013年11月,中國與羅馬尼亞達成高鐵項目合作意向;2015年6月,中俄兩國正式簽署俄羅斯首條高速鐵路的規劃設計合同,全長約770公里。隨著我國高鐵出口國家越來越多,我國生產的動車及零部件逐漸遍及了世界50多個國家和地區。
 
  新思界行業分析人士表示,隨著我國高鐵技術的不斷發展,高鐵運行速度的迅速提高,節約了我國居民的出行時間,改善了旅行條件,降低了交通費用。我國高鐵呈現出了蓬勃發展的強勁勢頭。我國高鐵從開始的技術引進到消化吸收,再到科技輸出,技術層面跨越迅速,已經擁有完全的自主知識產權。隨著中國高鐵技術在全球各地被不斷的驗證及肯定,中國高鐵走出去的步伐將越來越快。
 
關鍵字: 發展 技術 高鐵