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中間相瀝青基碳纖維實現量產 行業未來前景向好

2020-08-31 15:56      責任編輯:張圓    來源:www.btmay.com    點擊: 次
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中間相瀝青基碳纖維實現量產 行業未來前景向好

  中間相瀝青基碳纖維是一種含碳量大于99%的高性能纖維,主要來源于石油、煤焦油、萘和木質素等材料,再經過紡絲、不熔化、碳化、石墨化工等多種工藝生產出的高性能纖維產品。中間相瀝青基碳纖維具有超高模量、超高導熱及導電性的優勢,自愛衛星天線、火箭噴嘴、飛行器高剛度面板等高端領域中有著廣泛應用,同時在機器人手臂、壓力容器、電子產品熱管理產品中也有應用,是我國高端制造裝備生產的重要材料。
 
  由于中間相瀝青基碳纖維為航天航空以及高端裝備的重要材料,因此其生產技術被嚴格保密封鎖,當前全球中間相瀝青基碳纖維生產技術較為發達的為日本以及美國。由于中間相瀝青基碳纖維應用價值較高,發展前景較好,我國研究機構嘗試研究生產,但效果并不理想。
 
  經過數十年研究,在2019年我國中間相瀝青基碳纖維生產方面有所突破,遼寧諾科碳材料有限公司的20噸/年中間相瀝青基碳纖維(MPCF)工業生產線正式投產,主要為航空航天、高端制造等領域提供關鍵材料支持,是我國首次突破中間相瀝青基碳纖維的工業生產技術。當前寧諾科碳材料有限公司已經完成一期工程20噸/年MPCF項目,第二期1200噸/年中間相瀝青基碳纖維項目正在實施中。
 
  除卻遼寧諾科碳材料有限公司以外,我國還存在較多中間相瀝青基碳纖維研究企業以及單位。從專利方面來看,截止到2017年底,我國中間相瀝青基碳纖維專利數量約為85條以上,其中中科院山西煤化所、中國石油大學、神華集團等科研機構以及企業在中間相瀝青基碳纖維相關領域的專利數量較多。
 
  根據新思界產業研究中心發布的《2020-2025年中國中間相瀝青基碳纖維行業細分市場需求及開拓機會研究報告》顯示,中間相瀝青基碳纖維的生產可以根據煤瀝青、石油瀝青、萘瀝青等不同瀝青為原料,三者生產路線不大相同,當前以煤瀝青、石油瀝青為原料制備中間相瀝青基碳纖維的技術已經較為成熟。美國氫特公司生產的中間相瀝青基碳纖維為石油系,年產能在230噸以上;日本三菱以及石墨纖維公司為煤系,年產能分別為1000噸、180噸。萘瀝青生產中間相瀝青基碳纖維當前應用較少,但由于該技術身產的產品雜質成分少,結構更加規整、完善,是中間相瀝青基碳纖維行業未來發展的趨勢。
 
  新思界產業分析人士表示,中間相瀝青基碳纖維作為高端設備以及航空航天的重要材料,隨著我國制造業升級,未來發展空間廣闊,行業前景向好。在生產當面,中間相瀝青基碳纖維設計高端領域,存在技術封鎖,我國當前只有遼寧諾科實現生產,且產量相對較低,因此中間相瀝青基碳纖維行業發展潛力巨大。
 

關鍵字: MPCF 遼寧諾科